桥梁建设

单位：中铁大桥局第七工程有限公司，湖北 武汉 430056

关键词：铁路桥；斜拉桥；钻孔灌注桩基础；岩溶处理；地质CT；BIM三维地质模型；施工技术

新建京港高铁安九段鳊鱼洲长江大桥北汊航道桥为（49＋2×140＋49） m单箱六室预应力混凝土箱梁斜拉桥。桥位地质条件复杂，N15号墩下伏巨型溶腔，设计采用 15根Φ2.5 m超长桩基础，桩身穿过溶腔进入溶腔底板持力层，因岩溶复杂，成孔难度大。为确定桩底标高，掌握溶腔发育情况，指导成孔施工、研究并确定岩溶处理方案，在逐桩地质钻探基础上，对巨型溶腔进行三维地质CT物探，建立BIM三维地质模型，确定了超长桩桩底标高，其中5根桩有效桩长超过100 m，最大钻孔深度达152.15 m。施工中，采用重载钻孔平台、KTY5000大型旋转钻机、气举反循环法成孔；应用桩周预注浆稳固、护筒复打跟进、孔内抛填黏土和片石造壁、大直径高强长导管水下混凝土灌注等技术，完成了超长桩基施工。成桩后，经超声波检测发现，桩身质量优良，完整性好，全部为Ⅰ类桩。

来源：2021年第6期

《桥梁建设》期刊编辑部

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