桥梁建设

单位：兰州交通大学土木工程学院，甘肃 兰州 730070

关键词：钢筋超高性能混凝土梁；破坏形态；纤维；钢筋应力；延性；抗剪承载力；细观理论；荷载试验

为研究钢筋超高性能混凝土（R-UHPC）梁抗剪性能及承载力，进行了不同剪跨比、钢纤维掺量、UHPC抗压强度、配箍率的R-UHPC梁抗剪试验。对比不同设计参数下试验梁的破坏形态、钢筋应力及延性性能，分析各因素对R-UHPC梁抗剪承载力的影响；基于细观理论分析纤维对R-UHPC梁抗剪性能的贡献，提出基于分项叠加法的单独考虑纤维抗剪贡献的R-UHPC梁抗剪承载力计算方法，并通过试验结果及规范计算结果对该理论方法精度进行验证。结果表明：R-UHPC梁裂缝开展得较充分，破坏时呈多缝开裂状态；随着剪跨比、钢纤维掺量、UHPC抗压强度、配箍率的增大，R-UHPC梁破坏形态由剪压破坏逐渐转为弯剪复合破坏；配箍率和纤维掺量的提高可以显著提升R-UHPC梁的延性；提出的单独考虑纤维抗剪贡献的R-UHPC梁抗剪承载力计算公式具有较好的分析精度。

来源：2021年第6期

《桥梁建设》期刊编辑部

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