桥梁建设

单位：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司，广东 广州 510507

关键词：公轨两用桥；斜拉桥；钢桁梁；板桁结合；全焊节段；约束体系；受力分析；桥梁设计

汕头牛田洋大桥主桥为公轨两用半飘浮体系双塔斜拉桥，跨径布置为（77.5+166.1+468+166.1+77.5） m。公轨分层布置，上层通行8车道公路，下层通行双线跨座式轨道。主桥采用纵、横向正交分离的减隔震约束体系。主梁采用带副桁的板桁结合钢桁梁，空间三角形桁式，桁高11 m、宽16 m，标准节间长15.1 m，采用大节段全焊制造。中跨、次边跨公路桥面采用正交异性钢桥面板，边跨公路桥面采用混凝土桥面板。塔柱采用厝角头造型，全高182.9 m，设3道横梁。塔柱基础采用哑铃形承台+大直径变截面钻孔灌注桩。斜拉索采用Φ7 mm平行钢丝索，强度等级为1 770 MPa。理论分析和试验研究表明，大桥具备良好的静、动力性能。

来源：2021年第6期

《桥梁建设》期刊编辑部

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