桥梁建设

关键词：大跨悬索桥；长期性能评估；监测数据；主缆索股力；ARIMA模型；性能指标；性能分级

为研究大跨悬索桥主缆的长期性能，以西堠门大桥为背景进行分析。采用时间序列分析理论对该桥主缆索股力监测数据进行平稳化处理；在此基础上，对整合移动平均自回归（ARIMA）模型进行定阶与参数识别，建立主缆索股力预测模型，对长期运营的悬索桥主缆索股力进行预测；构建载荷度指标，并根据该指标的95%保证率范围、主导荷载以及桥梁正常使用状态等确定该桥主缆性能分级阈值，对该桥主缆长期性能进行评估与分级。结果表明：通过2次差分可实现主缆索股力监测数据平稳化，建立的ARIMA (1,2,2) 365模型能可靠预测远期索股力；经计算，西堠门大桥运营的前50年内主缆性能始终处于Ⅰ级状态，而运营100年左右后主缆性能处于Ⅲ级状态；根据所构建的评价指标以及评价等级，西堠门大桥主缆的长期性能随运营时间增加呈下降趋势，因此大跨悬索桥在运维管理中应注重对主缆的监测与养护。

来源：2021年第5期

《桥梁建设》期刊编辑部

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