桥梁建设

单位：宁安铁路有限责任公司马鞍山长江大桥指挥部，安徽马鞍山243071

关键词：公路铁路两用桥；悬索桥；参数敏感性分析；索鞍安装；主缆架设；索夹安装；吊索张拉；施工控制

连镇铁路五峰山长江大桥为主跨1 092 m的公铁两用悬索桥，采用双主缆地锚式结构，其缆索系统由索鞍、主缆、索夹及吊索组成。该桥缆索系统施工过程较为复杂，为保证缆索系统施工满足验收标准的要求，对其主要参数敏感性进行分析，并开展施工精细化控制。结果表明：索鞍位置、主缆弹性模量、温度、主缆不圆度等参数均会对缆索体系的施工精度带来影响。根据施工全过程分析，在该桥缆索系统施工控制中，主索鞍共顶推11次，南、北塔累计顶推量分别为190 cm、196 cm；考虑实际钢丝直径、弹性模量和索鞍处曲线修正等，确定大桥主缆索股无应力长度为1 931.974～1 934.428 m；在主缆架设完成、紧缆后，测量实际空缆线形，按实际空缆线形对索夹位置及吊索长度进行修正。大桥缆索系统施工实测偏差结果均满足安装验收标准的要求。

来源：2021年第4期

《桥梁建设》期刊编辑部

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