桥梁建设

单位：1.浙江大学结构工程研究所，浙江杭州310058； 2.浙大宁波理工学院，浙江宁波315100；3.浙江舟山北向大通道有限公司，浙江舟山316021； 4.中铁大桥科学研究院有限公司，湖北武汉430034

关键词：混凝土桥；节段悬拼；徐变；预拱度；存梁期；加载龄期；有限元法

为研究存梁期对采用节段悬拼法施工的混凝土桥梁的徐变变形及施工线形的影响，以宁波舟山港北通航孔桥为背景，采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型，研究不同徐变模型对加载龄期的敏感性，对比分析实际工程箱梁节段的桥梁徐变变形和预拱度与设计值的差异。结果表明：针对节段悬拼桥梁，建议采用JTG D62—2004模型进行徐变变形分析，徐变计算中应考虑存梁期的影响；当存梁时间较长时，可以用90 d至实际存梁期平均值之间的龄期代替实际存梁期计算桥梁徐变变形；施工线形可以按设计工况的预拱度进行控制，按实际存梁期工况计算的成桥预拱度进行成桥检验，小于L/5000（L为桥梁跨度）的误差可计入成桥预拱度中。

来源：2021年第4期

《桥梁建设》期刊编辑部

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