桥梁建设

单位：China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd., Chengdu 610031, China

关键词：铁路桥；公铁合建桥；大跨度桥梁；竖向刚度；运营纵向坡度；线形；桥梁设计

为合理设计大跨铁路和公铁合建桥梁的竖向刚度，提出了一种基于运营纵坡控制的竖向刚度设计方法，该方法以保障列车安全通行、乘客乘坐舒适性为目标，选取最大牵引纵向坡度、最小溜逸纵向坡度、纵向坡度差、曲率半径以及车—桥动力响应为控制指标，对桥梁的竖向刚度进行控制，采用该方法对某公铁合建三塔斜拉桥方案进行竖向刚度设计验证。结果表明：该方法能较好地实现大跨铁路和公铁合建桥梁的竖向刚度设计，在保障结构和行车安全的前提下能够降低工程投资、提高桥梁设计的经济性。算例验证结果显示该方法的各项计算结果均满足各控制指标要求，竖向刚度合理。该方法还可根据运营纵向坡度反推合理的成桥纵向坡度和桥面线形。

来源：2021年第4期

《桥梁建设》期刊编辑部

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