桥梁建设

单位：中铁大桥局集团第一工程有限公司，河南 郑州 450053

关键词：公路铁路两用桥；钢桁梁；跨线式龙门吊机；悬臂拼装架设；合龙；施工技术

郑济高铁黄河公铁两用大桥主桥为（112＋6×168＋112） m连续钢桁梁桥，大桥布置双层桥面，上层通行6线公路、下层通行4线铁路，主梁采用三主桁N形桁架结构，铁路桥面板为带U肋的正交异性钢桥面板，公路桥面板为预制混凝土板。连续钢桁梁中跨采用对称双悬臂架设，两侧边跨采用支架散拼法架设。中跨钢桁梁施工时，在382号中墩设置双侧墩旁托架，采用80 t跨线式龙门吊机架设墩顶2个节间钢桁梁后，利用2台80 t跨线式龙门吊机对称悬臂向南北两端架设钢桁梁；两侧边跨钢桁梁施工时，分别在378号和386号边墩设置拼装支架，各采用1台跨线式龙门吊机向跨中方向散拼架设；在合龙口处设置临时墩，根据敏感性分析和现场监控测量数据分析，采用温差法调整合龙口节点纵向位移，通过长圆孔合龙铰技术、顶拉装置等微调措施，实现了主桥钢桁梁高精度、快速合龙。

来源：2022年第5期

《桥梁建设》期刊编辑部

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