单位：1.兰州交通大学土木工程学院，甘肃 兰州 730070； 2.兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室，甘肃 兰州 730070； 3.贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550081
关键词：连续梁桥；高寒高烈度区；极端温度；波形钢腹板；支座刚度；地震响应；参数影响；有限元法
为研究极端温度作用对高寒高烈度区组合连续梁桥抗震性能的影响，以某（5×50） m波形钢腹板连续箱梁桥为背景进行分析。采用CSi Bridge有限元软件建立该桥非线性模型，考虑极端温度对隔震橡胶支座和桥墩等构件关键力学参数的影响，分析桥墩墩底弯矩、墩顶位移、支座滞回特性等地震响应，并与常温工况进行对比。结果表明：地震作用下，根据现行规范计算的极端低温时桥墩墩底弯矩偏小，极端高温时桥墩墩底弯矩偏大，设计中应予重视；极端温度对隔震橡胶支座力学参数的影响会引起桥墩和上部结构连接刚度发生改变，导致桥墩和支座地震响应变化显著，桥墩墩顶位移响应与温度呈负相关，支座耗能情况与温度呈正相关；极端温度引起支座刚度、桥墩混凝土材料参数的改变，使结构内力、位移响应较常温工况最大改变分别超过30%和20%。
来源：2022年第2期
《桥梁建设》期刊编辑部
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