单位：1.桥梁结构健康与安全国家重点实验室，湖北 武汉 430034； 2.武汉桥梁建筑工程监理有限公司，湖北 武汉 430034
关键词：斜拉桥；高速铁路桥；钢-混混合梁；桩基础；基础施工；上部结构施工；合龙；施工方案
新建京港高铁安九段鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥为主跨672 m双塔双索面钢-混混合梁交叉索斜拉桥，主墩采用整体式承台、群桩基础；桥塔采用H形混凝土结构；主跨及辅助跨主梁采用钢箱梁、锚跨主梁采用预应力混凝土箱梁；斜拉索采用平行钢丝斜拉索，主跨跨中72 m范围设置7对交叉索。根据该桥结构特点及水文、地质条件，1号及6～9号墩采用旋挖钻机成孔、钢板桩围堰方案施工；2～5号墩均采用栈桥配合、先平台后矩形双壁钢套箱围堰方案施工；4号主墩钻孔桩采用“旋挖钻＋回转钻”接力成孔方案施工，5号主墩钻孔桩在进行大堤防护加固处理后采用大功率旋挖钻机成孔方案施工。上部结构采用塔梁同步、钢梁与桥面附属结构同步方案施工，桥塔塔柱采用液压爬模方案施工，内倾的中塔柱施工时设3道临时对撑。锚跨主梁采用高位支架现浇方案施工；5号到6号墩辅助跨钢箱梁采取多点同步顶推方案施工，5号主墩主跨侧钢箱梁采用单悬臂方案架设；4号主墩中跨和辅助跨钢箱梁采用对称双悬臂方案架设；主梁设3个合龙口，按先辅助跨后中跨顺序合龙，九江侧辅助跨采用浇筑钢-混结合段混凝土合龙；黄梅侧辅助跨和中跨以钢箱梁节段为合龙段，并采取主动合龙。
来源：2022年第2期
《桥梁建设》期刊编辑部
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