桥梁建设

作者：李少骏，徐伟，李镇，王恒

单位：1.中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉 430056； 2.江苏省交通工程建设局，江苏 南京 210004

关键词：公路铁路两用桥；钢桁拱桥；悬臂拼装；扣索塔架；先拱后梁；拱梁同步；安装方案设计

常泰长江大桥天星洲和录安洲两座专用航道桥为刚性梁钢桁拱桥，跨度布置均为（168＋388＋168） m，主梁采用2片主桁双层板桁组合结构，N形桁式，焊接整体节点构造，主拱采用与主梁反向的N形桁。针对该桥施工难点，进行钢梁安装方案设计。主桁杆件采用整体节点散拼，联结系采用单根杆件拼装，每节间的桥面板分为3块安装；边跨钢梁在临时支架上采用单悬臂拼装，中跨钢梁采用扣索塔架悬臂架设、跨中分步合龙钢桁拱和系梁的总体方案施工。中跨钢梁悬臂拼装时，对拱梁同步和先拱后梁2种施工方案进行综合比选可知：2种方案均满足受力要求；先拱后梁方案压重量比拱梁同步方案少60%，但工期长3个月，并增加2台吊机，拱梁同步方案的经济性更优。因此，选择拱梁同步方案。

来源：2022年第1期

《桥梁建设》期刊编辑部

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