作者：石雪飞，高毅，马骉，何武超
单位：1.同济大学土木工程学院，上海 200092； 2.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海 200092
关键词：预制拼装桥墩；环形UHPC接缝；环缝深度；受力性能；荷载～位移曲线；局部足尺模型试验；有限元法
为评估预制拼装桥墩环形UHPC接缝的力学性能，寻求合理的接缝构造，以宁波市西洪大桥接线工程为背景，进行环形UHPC接缝试件的模型试验与数值模拟研究。设计、制作4个墩柱试件（1个整体现浇试件；3个接缝试件，环缝深度分别为200，250，300 mm），采用四点弯曲加载方案进行局部足尺模型试验。试验结果表明：接缝试件的开裂荷载与整体现浇试件接近，屈服荷载比整体现浇试件小3%～10%，接缝试件出现脆性贯通撕裂，钢筋存在显著滑移。为分析试验现象原因，采用Abaqus软件建模，对试件受力全过程进行数值模拟，分析屈服前、后钢筋拉应力与粘结应力，并分析钢筋搭接长度、环缝深度和保护层厚度对接缝受力性能的影响。有限元分析结果表明：钢筋屈服后发生局部粘结力退化，从而导致大范围粘结失效与UHPC撕裂；环缝深度的影响主要体现在最终破坏模式。建议钢筋保护层厚度尽量不小于2d（d为钢筋直径），钢筋搭接长度不小于11d，环缝深度不小于250 mm；钢筋保护层厚度小于2d时搭接长度不小于14d，环缝深度宜不小于320 mm。
来源：2022年第6期
《桥梁建设》期刊编辑部
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