作者：曾敏，胡方杰，于洋，田知典，朱爱珠
单位：1.中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北 武汉 430063； 2.中国铁建股份有限公司桥梁工程实验室，湖北 武汉 430063； 3.华中科技大学土木与水利工程学院，湖北 武汉 430074
关键词：预制拼装桥梁；桥墩；湿接缝；UHPC；抗剪性能；极限抗剪承载力；参数分析；模型试验
为研究预制拼装桥梁UHPC湿接缝极限抗剪承载力计算方法及抗剪性能的影响因素，以台州市域铁路S2线铁路桥为背景，开展13个UHPC 湿接缝模型的抗剪性能试验，得到模型接缝界面处的开裂荷载、极限抗剪承载力和界面的荷载～相对滑移关系；依据既有公式计算湿接缝极限抗剪承载力理论值，并与试验值进行比较分析，研究UHPC龄期、接缝构造形式、界面压应力等关键参数对湿接缝模型抗剪性能的影响。结果表明：基于Mohr-Coulomb准则的计算式能较准确地计算钢筋搭接平接缝模型的极限抗剪承载力理论值，其它公式欠缺对接缝粘结力的考虑；对湿接缝模型施加界面压应力可以大幅提高其开裂荷载，采用钢筋搭接可以提高所有湿接缝的抗剪性能和延性水平，UHPC龄期的增长对提高键齿接缝的抗剪性能效果显著；有界面压应力的钢筋搭接UHPC湿接缝的抗剪性能最好，更适合应用于实际工程。
来源：2023年第6期
《桥梁建设》期刊编辑部
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