桥梁建设

作者：肖海珠，汪蓉蓉，何东升，卫星，濮留纯

单位：1.西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031； 2.中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉 430056

关键词：钢箱梁；加劲曲板；单向受压；双向荷载；极限承载力；参数分析；有限元法

为了解复杂受力状态加劲曲板的受力性能，以西堠门公铁两用大桥主桥钢箱梁腹板为背景，考虑几何非线性、材料非线性和初始缺陷，采用有限元法分析单向受压及双向荷载（压-压、拉-压）作用下加劲曲板的极限承载力，研究极限承载力随关键设计参数（曲线半径、加劲肋刚度比、肋间子板宽厚比及母板长宽比）的变化规律。结果表明：在单向受压作用下，加劲曲板的极限承载力基本不随设计参数的变化而变化，双向荷载作用下加劲曲板的极限承载力会随横向力的增加而降低，通过增大曲线半径、加劲肋刚度比可提高加劲曲板双向荷载作用下的极限承载力，通过降低肋间子板宽厚比、母板长宽比可提高加劲曲板压-压作用下的极限承载力。

来源：2023年第6期

《桥梁建设》期刊编辑部

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