作者：秦竟熙，苑仁安，张明金
单位：1.加州大学洛杉矶分校，美国 洛杉矶 90077； 2.中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉 430056； 3.西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031
关键词：大跨度桥梁；等代阻尼比；能量原理；广义单自由度动力方程；RKF45预估校正法；计算方法
针对梁式结构竖弯振动未考虑梁端顺桥向阻力引起阻尼比计算不准确的问题，提出桥梁结构各模态竖弯等代阻尼比计算方法。该方法通过考虑主梁竖向弯曲变形和梁端顺桥向变形之间的关系，基于能量原理，建立结构系统考虑梁端阻力的竖向弯曲振动的广义单自由度动力方程，采用RKF45预估校正法对其进行数值求解，从而确定结构各模态的竖弯等代阻尼比。应用该方法对80 m跨等截面简支梁的竖弯等代阻尼比进行计算，并分析不同的梁端阻力装置对结构竖弯等代阻尼比的影响规律。结果表明：提出的结构竖弯等代阻尼比计算方法可应用于大跨度梁式结构竖弯振动中阻尼比的计算，梁端阻力装置可有效提高结构竖弯振动的等代阻尼比，梁端阻力装置对结构竖弯等代阻尼比的影响与结构广义质量、广义竖弯刚度、竖弯振型和装置阻力本身相关。
来源：2023年第5期
《桥梁建设》期刊编辑部
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