作者：夏欢，王通，朱其敏，周宴平，朱俊涛，
单位：1.中交第二航务工程局有限公司，湖北 武汉 430014； 2.中交二航局第四工程有限公司，安徽 芜湖 241001； 3.交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心，湖北 武汉 430014
关键词：悬索桥；锚碇；地下连续墙；刚性接头；一期槽段钢箱；二期槽段钢筋笼；承载性能；施工工艺试验
张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2 300 m的双塔双跨吊钢箱梁悬索桥，南锚碇基础采用支护转结构复合地下连续墙基础。为保证地下连续墙的整体性，提出2种新型刚性接头（CT刚性接头和排插钢筋刚性接头）。为验证新型刚性接头地下连续墙施工工艺的可行性与承载性能，对2种新型刚性接头地下连续墙开展施工工艺试验，重点进行地下连续墙成槽、钢箱及钢筋笼下放、水下混凝土浇筑工序试验，并切割试件进行施工质量检验及承载性能测试。结果表明：2种新型刚性接头地下连续墙的施工工艺总体可行；排插钢筋刚性接头的承载性能高于CT刚性接头；建议主体地下连续墙采用排插钢筋刚性接头，并针对施工工艺试验揭露的问题进行设计优化以及加强施工过程中的质量控制，保证主体地下连续墙施工质量。
来源：2023年第5期
《桥梁建设》期刊编辑部
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