桥梁建设

作者：郑尚敏，沈强，程海根，唐维胜，管冲

单位：1.华东交通大学土木建筑学院，江西 南昌 330013； 2.华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室，江西 南昌 330013

关键词：组合梁；波形钢腹板；温度场；抗火性能；挠度；抗弯承载力；耐火时间；有限元法

为研究波形钢腹板-钢底板组合箱梁的抗火性能，以某简支波形钢腹板-钢底板组合箱梁为研究对象，采用ANSYS软件建立组合梁的热-力耦合有限元模型，分析组合梁的温度分布、挠度变化、抗弯承载力衰退规律，并进行参数敏感性分析。结果表明：火灾作用下波形钢腹板-钢底板组合箱梁截面沿高度方向产生较大的温度梯度；组合梁挠度在火灾暴露初期、中期和后期三阶段分别呈现缓慢增长、快速增长和极速增长的特征；组合梁抗弯承载力衰退速率随受火时间的增加呈现先增大后减小的趋势；组合梁耐火时间随着荷载比的增大而减小，改变钢腹板型号和腹板加劲肋数量对组合梁耐火时间影响较小，增设底板加劲肋可有效延缓组合梁的挠度发展进入火灾暴露后期，从而增加其耐火时间。

来源：2023年第4期

《桥梁建设》期刊编辑部

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