作者：曾春清，徐勇，屈健，李林
单位：1.中国建筑西南设计研究院有限公司，四川 成都 610042； 2.中铁二院工程集团有限责任公司，四川 成都 630031
关键词：钢拱桥；曲线桥；结合段；仿真分析；BIM正向设计；有限元法；桥梁设计
成都西一线跨绛溪河大桥为（55+175+55） m三跨连续曲线异形钢拱桥，桥宽51 m。拱肋呈空间扭曲形态，两拱肋于主跨跨中交汇，拱脚处拱肋与边纵梁结为一体，拱间无其他横向联系，曲线内、外侧拱肋均采用单箱单室钢箱结构。主梁采用纵横梁+正交异性钢桥面板，设4根纵梁，均采用单箱单室钢箱梁。主跨内对称布置8对吊杆，呈扇形布置。桥墩采用矩形实体墩，桥台采用重力式桥台，基础均采用群桩基础。3号墩采用纵向固定、横向滑动的减隔震支座，2号墩及1号、4号桥台均采用双向滑动减隔震支座，并在桥台中间设置横向剪力键。应用BIM技术进行上部钢结构100%的正向设计，确保结构设计的合理性；采用MIDAS Civil和Abaqus软件进行结构性能分析，计算结果表明该桥受力性能满足规范要求。该桥采用先梁后拱的总体施工方案。
来源：2023年第2期
《桥梁建设》期刊编辑部
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