作者：刘益铭，张清华，卜一之，田启贤，
单位：1.青岛理工大学土木工程学院，山东 青岛 266525； 2.西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031； 3.桥梁智能与绿色建造全国重点实验室，湖北 武汉 430034； 4.中铁大桥局集团有限公司，湖北 武汉 430050
关键词：正交异性钢桥面板；免蒸养UHPC；组合桥面板；抗剪性能；抗弯性能；疲劳性能；静力模型试验；疲劳模型试验
为明确大纵肋正交异性钢-免蒸养UHPC组合桥面板的力学性能，进行免蒸养UHPC材料力学性能试验、构件静力模型试验与疲劳模型试验，分析其材料基本力学性能、剪力钉抗剪性能、组合桥面板抗弯性能及疲劳性能。结果表明：免蒸养UHPC材料的弹性模量略高于高温蒸养UHPC材料，其他力学性能指标相较于高温蒸养UHPC材料均有不同程度的降低；免蒸养UHPC中剪力钉的破坏模式表现为剪力钉根部剪断并伴有焊环局部UHPC压溃，组合桥面板名义开裂应力为13.7 MPa，满足结构抗裂性要求；组合桥面板的疲劳破坏模式表现为UHPC结构层开裂，继而纵肋与横隔板连接焊缝焊趾处疲劳开裂，组合桥面板的疲劳寿命最终由焊接细节的疲劳强度所控制；纵肋与横隔板连接焊缝的等效疲劳强度为157 MPa，满足现行规范要求。
来源：2023年第2期
《桥梁建设》期刊编辑部
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