单位：1.湖南工业大学土木工程学院，湖南 株洲 412007； 2.长沙理工大学土木工程学院，湖南 长沙 410114
关键词：组合桥面结构；GFRP；UHPC；受弯性能；裂缝宽度；模型试验；计算方法
为研究钢-GFRP板条-UHPC组合桥面结构的裂缝发展和分布规律，设计3片GFRP-UHPC组合板和2片钢-GFRP板条-UHPC组合梁试件分别进行四点和三点弯曲试验，研究组合板和组合梁试件的破坏形态及机理；分析钢筋配筋率和钢纤维掺量对组合板和组合梁开裂性能的影响；分析现行规范中的最大裂缝宽度计算方法对该组合桥面结构的适用性；基于有滑移-无滑移统一理论，考虑混凝土保护层厚度对平均裂缝间距的影响和混凝土受拉贡献，推导适合钢-GFRP板条-UHPC组合桥面结构的最大裂缝宽度计算公式。结果表明：钢-GFRP板条-UHPC组合梁破坏时钢梁下翼缘发生明显的屈曲变形，裂缝主要分布在组合梁上表面跨中区域，GFRP-UHPC组合板破坏时板端出现相对分离，裂缝主要分布在纯弯段；提高受拉钢筋配筋率能提高组合桥面结构的极限抗弯承载力、抑制UHPC表面裂缝的发展、减小裂缝宽度和平均裂缝间距，而增加钢纤维掺量对组合桥面结构的极限抗弯承载力和抗弯刚度影响较小；采用现行规范计算的组合桥面结构最大裂缝宽度理论值偏小；提出的钢-GFRP板条-UHPC组合桥面结构的最大裂缝宽度计算公式计算值与试验值较吻合，具有较好的适用性。
来源：2024年第5期
《桥梁建设》期刊编辑部
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