作者：陶辰亮，刘朝辉，覃作伟，丁望星
单位：1.湖北省交通规划设计院股份有限公司，湖北 武汉 430051； 2.湖北交通投资集团有限公司，湖北 武汉 430050
关键词：部分地锚式斜拉桥；地锚式桥台；空腔式箱形台身；肋墙式台身；竖向预应力；岩土锚杆；结构设计；有限元法
丹江口水库特大桥为主跨760 m的双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥，1号、4号桥台采用地锚式设计。基于桥台规模限制及结构耐久性考虑，地锚式桥台创新采用了空腔式箱形台身结构（由底板、墙身、盖板和锚台段主梁等组成）。桥台全长45.8 m、顶宽31.6 m，共设置18个空腔，采用矩形扩大基础。为实现传力平顺，地锚式桥台台梁过渡段台身采用肋墙式构造；为降低桥台整体应力水平、提升桥台的抗裂性能，在台身侧墙设置竖向预应力；为增强1号桥台的抗滑稳定性，在台身侧墙设置CFRP岩土锚杆，锚杆锚入中风化基岩。采用有限元法对地锚式桥台构造的受力性能及抗滑稳定性进行验证，结果表明：桥台总体应力分布均匀，台梁过渡段应力过渡平顺，桥台纵、横隔墙应力以压应力为主，并且关键部位有一定的压应力储备；1号桥台设置CFRP岩土锚杆后其抗滑稳定系数提升了20%以上。
来源：2024年第5期
《桥梁建设》期刊编辑部
查看桥梁建设杂志2024年第5期