单位：1.中交第二航务工程局有限公司，湖北 武汉 430040； 2.中交二航局建筑科技有限公司，湖北 武汉 430040； 3.中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司，北京 100120
关键词：公轨两用桥；斜拉桥；钢桁梁；桥塔；斜拉索；悬臂施工；局部调索；施工控制
重庆白居寺长江大桥主桥为主跨660 m的公轨两用双塔双索面钢桁梁斜拉桥。桥塔为空间曲线水滴形混凝土结构，采用爬模施工；钢桁梁为带边纵梁的倒梯形截面，利用桥面吊机进行对称悬臂施工。为确保成桥后的各项力学和线形指标满足设计要求，采用MIDAS Civil软件建立主桥施工阶段有限元模型，对塔顶偏位和应力、钢桁梁线形及斜拉索张拉进行施工监控。通过控制塔顶偏位以及关键断面应力，确保了钢桁梁施工中桥塔的安全；通过控制主桁和边纵梁的制造和安装线形，保证了钢桁梁成桥线形的控制精度；通过边、中跨1～5号索同步对称初张、6～20号索分级不对称初张及局部二次调索，提高了斜拉索的施工效率以及索力控制精度。施工监控结果表明：塔顶偏位最大偏差27 mm，钢桁梁线形最大偏差52 mm，斜拉索索力偏差在±5.6%内，均满足设计要求。
来源：2024年第4期
《桥梁建设》期刊编辑部
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