桥梁建设

单位：中铁大桥局集团有限公司，湖北 武汉 430050

关键词：连续梁桥；预应力混凝土梁；钢-混组合梁；钢箱梁；封闭式断面；方案比选；结构设计

深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km，分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置，4～6跨一联。主梁设计过程中，首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选，确定采用最经济的110 m跨径方案。然后针对结构形式，提出预应力混凝土梁、钢-混组合梁和钢箱梁3种方案，从力学性能、经济性和施工风险等方面综合考虑，最终推荐采用钢箱梁方案。钢箱梁采用外形简洁流畅的封闭式断面，有利于后期维养；考虑全线景观效果，主梁高度取4 m，高跨比为1/27.5；横隔板间距取2.5 m，采用实腹式横隔板和框架式横肋的组合式设计，使箱室内部通透性更好；钢箱梁采用Q420qD钢和Q345qD钢2种材料。钢箱梁施工采用适合海上长大桥梁的大节段预制+现场拼装的施工方案。

来源：2024年第3期

《桥梁建设》期刊编辑部

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