作者：王建强，巴智坤，杨秋伟，赵卓，朋茜，
单位：1.郑州大学土木工程学院，河南 郑州 450001； 2.宁波工程学院建筑与交通工程学院，浙江 宁波 315211； 3.宁波工程学院浙江省土木工程工业化建造工程技术研究中心，浙江 宁波 315211
关键词：桥梁桩基；爆破振动；桩孔稳定性；破坏特征；振动速度；动土压力；振动台试验
为了解爆破振动对邻近桥梁桩基成孔后桩孔稳定性的影响，以与山体爆破工程计划同时施工的某主跨280 m的斜拉桥为背景，设计、制作土箱和缩尺比1∶40桩孔模型开展振动台试验，研究桩孔孔壁的破坏特征、土体振动速度和动土压力的变化规律。结果表明：土体的振动速度峰值和动土压力峰值均随着爆破强度的增大而增大，在土体产生破坏后，土体的振动速度峰值和动土压力峰值均呈现出非线性增大趋势；爆破强度较小时土体的动土压力峰值曲线为U形，爆破强度较大时桩孔区域土体的动土压力峰值曲线为W形，桩孔中上部区域的动土压力峰值较大；山体爆破振动会使钢护筒底部与土体交界面以下桩孔的中上部区域出现破坏，应对山体爆破施工加强现场监测，桩孔附近的振动速度峰值不宜超过2 cm/s，以保障桩孔的稳定性。
来源：2024年第3期
《桥梁建设》期刊编辑部
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