作者：潘利，徐文，梁志雯，王育江，
单位：1.高性能土木工程材料国家重点实验室，江苏 南京 211103； 2.江苏苏博特新材料股份有限公司，江苏 南京 211103； 3.江苏省交通工程建设局，江苏 南京 210004
关键词：斜拉桥；承台大体积混凝土；水化热调控材料；复合膨胀材料；温度场；变形场；协同调控；混凝土抗裂技术
常泰长江大桥主航道桥为主跨1 208 m的公铁两用双塔钢桁梁斜拉桥，主墩承台尺寸为77 m（横桥向）×39.8 m（顺桥向）×8 m（厚），采用C40混凝土，单个承台混凝土超过2万方。为降低承台大体积混凝土开裂风险，提高其抗裂性能，采用具有水化热调控和补偿收缩的功能性材料，基于温度场和变形场协同调控试验，开展承台大体积混凝土抗裂技术研究。试验结果表明：水化热调控材料可有效降低水泥水化热及放热速率，调控混凝土温度历程，有利于减少大体积混凝土温度裂缝；复合膨胀材料可以调控混凝土变形历程，有利于减小混凝土收缩变形，抑制混凝土收缩开裂。根据研究结果，该桥主墩承台混凝土掺加0.2%的水化热调控材料和8%的复合膨胀材料（配比为50%CaO＋50%MgO），施工过程中采取控制入模温度、设置冷却水管、加强保温与保湿养护等措施。主墩承台混凝土拆模后未见裂缝，说明基于温度场和变形场协同调控的混凝土抗裂技术应用效果较好。
来源：2024年第3期
《桥梁建设》期刊编辑部
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