桥梁建设

单位：1.中铁大桥局集团有限公司，湖北 武汉 430050； 2.重庆渝泓土地开发有限公司，重庆 404100

关键词：斜拉桥；宽幅钢箱梁；悬臂拼装；分体式架梁吊机；吊机站位；顶压牛腿；匹配技术

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥，主跨整体式钢箱梁高4.5 m、全宽48 m，采用500 t架梁吊机分节段悬臂拼装架设。钢箱梁悬臂拼装时，架梁吊机站位节段、待架节段由于荷载及约束不同，横截面变形呈现出不同的趋势，线形匹配难度大。为解决该问题，主跨钢箱梁悬臂拼装时选择上、下游分体式架梁吊机，减少架梁吊机自重；经比选选择横桥向27.7 m间距的架梁吊机站位，减小了架梁吊机荷载对横向线形匹配的影响；通过设置顶压装置（由顶压牛腿、支承底座组成），在架梁吊机站位节段、待架节段钢箱梁边腹板处施加1 500 kN顶压力，配合少量马板，一次加载完成对接口竖向变形匹配调整。施工后，钢箱梁横向线形匹配精度均满足要求。

来源：2024年第2期

《桥梁建设》期刊编辑部

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