桥梁建设

单位：1.山东建筑大学交通工程学院，山东 济南 250101； 2.山东省路桥集团有限公司，山东 济南 250014

关键词：斜拉桥；钢-UHPC组合梁；支点位移法；无应力索长；成桥线形；力学性能；有限元法

为了解采用支点位移法施工对大跨度斜拉桥钢-UHPC组合梁负弯矩区力学性能的改善情况，以主跨442 m的沾临高速公路黄河特大桥主桥为背景，采用MIDAS Civil软件建立主桥三维有限元模型进行受力分析。计算无应力索长及成桥状态钢-UHPC组合梁线形，并在二者保持不变的基础上，分别对采用、未采用支点位移法施工的钢-UHPC组合梁成桥及运营状态下的弯矩、梁底应力、UHPC桥面板顶（底）缘应力进行对比分析。结果表明：相比于未采用支点位移法，采用支点位移法施工的钢-UHPC组合梁斜拉桥可减小或者消除辅助墩处组合梁的负弯矩，显著增加辅助墩处负弯矩区UHPC桥面板的压应力储备，达到施加预应力的效果，显著改善了负弯矩区钢-UHPC组合梁的力学性能，应用效果良好。

来源：2024年第2期

《桥梁建设》期刊编辑部

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