桥梁建设

单位：1.湖南大学风工程试验研究中心，湖南 长沙 410082； 2.湖南省交通规划勘察设计院有限公司，湖南 长沙 410200

关键词：悬索桥；钢-混结合梁；开口断面；中央扣；颤振性能；颤振形态；风洞试验；数值分析

为准确评估开口断面双边箱钢-混结合梁悬索桥颤振性能和多模态参与效应，以典型的钢-混结合梁悬索桥——怀化洞庭溪沅水特大桥为背景，开展风洞模型试验及数值分析。制作加劲梁节段缩尺模型并进行风洞试验，测试原桥梁结构的颤振性能，分析调整阻尼比、采用气动措施及结构措施对结构颤振特性的影响，采用三维和二维两种颤振分析方法分析设置中央扣结构的颤振模态及多模态参与效应。结果表明：该钢-混结合梁悬索桥存在较明显的颤振起振点，且颤振是以扭转为主的弯扭耦合振动，同时其扭转和竖向振动存在较大的相位差（相差近180°）；节段模型风洞试验与三维和二维颤振分析一致得到设置中央扣后，频率较高的正对称扭转模态先于反对称模态发生颤振，且三维与二维颤振分析结果相差不大。

来源：2024年第1期

《桥梁建设》期刊编辑部

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