桥梁建设

单位：沪杭铁路客运专线股份有限公司，上海 200070

关键词：高速铁路桥；斜拉桥；无砟轨道；无覆盖层倾斜岩面；塔梁同步施工；线形控制；施工技术

湖杭高铁富春江特大桥主桥为（30＋46＋300＋97＋62.395） m 4线无砟轨道高低塔斜拉桥，桥塔采用H形钢-混组合结构，中跨及桐庐侧次边跨部分主梁为钢-混结合梁，其余区域主梁为预应力混凝土箱梁。主桥2号和3号墩基础采用先围堰后平台的方案施工，塔梁同步施工。针对该桥施工难点，2号墩采用水下预裂爆破整平、先围堰后平台、冲击钻引孔＋回转钻成孔的组合方式成孔等技术，保证了钻孔桩成孔质量，提高了作业工效；采用塔梁同步施工，实现了快速化施工；主梁采用钢管＋贝雷梁＋盘扣支架法现浇、支架法滑移架设＋原位拼装相结合及浮吊悬臂拼装等施工技术，缩短了主梁架设工期；无砟轨道施工期间，通过建立CPⅢ控制网、主梁温度敏感性分析、主梁刚度修正、调索、底座板厚度调整、自密实混凝土厚度调整等对施工过程线形进行控制，实现了无砟轨道线形精准控制。

来源：2024年第6期

《桥梁建设》期刊编辑部

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