作者：王端宜，司徒坚文，聂文，
单位：1.华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510641； 2.广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心，广东 东莞 523991； 3.广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司，广东 广州 510641
关键词：桥面铺装；环氧树脂碎石层；防水粘结层；脱粘病害；剪切试验；有限元法
为研究高温多雨地区钢桥面铺装脱粘病害的影响因素与规律，以广州某大型钢桥的沥青铺装层维修工程为背景，针对钢桥面铺装防水粘结层所使用的环氧树脂碎石材料开展剪切试验，分析温度与浸水时长对材料粘结性能的影响。采用Abaqus软件建立钢桥面铺装有限元模型，利用剪切试验结果分析防水粘结层的受力规律与损伤机制，并给出避免脱粘病害的措施。结果表明：钢桥面铺装脱粘病害以粘结界面的剪切破坏为主要形式，环氧树脂碎石的剪切强度和剪切刚度系数在高温浸水10 d时分别降低78.9%和84.4%，无法满足现行规范要求；脱粘病害呈现脆性破坏的特征，高温浸水总时长10 d时，脱粘病害快速发展并在铺装结构中形成空缺；为避免脱粘病害，应当通过排水措施将防水粘结层的浸水时长缩短至10 d以内，或者选择将高温浸水后剪切强度不低于0.949 MPa、极限变形不小于7.437 mm的环氧树脂作为防水粘结层材料。
来源：2025年第5期
《桥梁建设》期刊编辑部
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