桥梁建设

作者：王意平，李北星，孙浩杰，宋金凤

单位：1.湖北交投燕矶长江大桥有限公司，湖北 黄冈 438021； 2.武汉理工大学硅酸盐科学与先进建材全国重点实验室，湖北 武汉 430070

关键词：悬索桥；桥塔；高强大体积混凝土；温控膨胀抗裂剂；降黏剂；混凝土制备；防裂技术

湖北燕矶长江大桥为主跨1 860 m的双层桥面钢桁梁悬索桥，桥塔采用C60高强、大体积混凝土结构，塔柱壁厚最厚达4.250 m。为提升混凝土泵送性能与抗裂性能、降低结构开裂风险，通过掺加降黏剂改善拌合物工作性能，采用温控膨胀抗裂剂（简称抗裂剂）调控水泥水化历程与分阶段补偿混凝土各种类型收缩，并将成果应用于实桥。结果表明：降黏剂可显著降低浆体黏度，提高混凝土流动性，有助于减少收缩并改善耐久性；抗裂剂可有效延缓水化热峰值出现时间、降低早期水化放热速率，并产生持续膨胀补偿收缩；推荐C60高抗裂混凝土采用胶凝材料总量为460 kg/m3（其组成为62%水泥＋23%粉煤灰＋7%降黏剂＋8%抗裂剂）的配合比；该配合比下混凝土自生体积变形呈全程微膨胀（60 d膨胀量达181με），抗氯离子渗透等级与抗碳化等级分别达到Q-Ⅳ级和T-Ⅳ级；实桥施工中采用该高抗裂混凝土并结合精准温控和精细养护措施，塔柱内部最大温升小于47 ℃、最大里表温差小于25 ℃、降温速率小于4.0 ℃/d，满足温控标准要求；混凝土温升阶段膨胀变形速率为（12.2～15.3）με/℃，高于温降阶段收缩速率（10.2～11.7）με/℃，至12 d龄期仍具有164.3με～241.1με的残余膨胀量，抗裂性能优异；拆模后混凝土表面平整密实、色泽均匀，无有害裂缝，实现了厚壁、高强混凝土桥塔不裂的目标。

来源：2025年第5期

《桥梁建设》期刊编辑部

查看桥梁建设杂志2025年第5期