作者：陈琳，李金洲，任博，袁剑阁，张文萃
单位：1.中建三局基础设施建设投资有限公司，湖北 武汉 430061； 2.河南工业大学 土木工程学院，河南 郑州 450001
关键词：连续梁桥；锁口钢管桩围堰；CT型锁扣；打设限位装置；绿色抗渗材料；基坑开挖；移动式封底平台；施工技术
天津轨道交通Z4线跨永定新河大桥为轨道交通大跨混凝土连续梁桥，该桥主墩承台采用矩形结构（尺寸为40.7 m×30.1 m×5.0 m），其上设有加台，承台底标高－15.966 m，水深4～8 m。主墩承台采用锁口钢管桩围堰施工，围堰长45.5 m、宽34.9 m、高36 m，采用CT型锁扣，设4道围檩及内支撑，封底混凝土厚3.5 m。在锁口钢管桩围堰施工过程中，CT型锁扣与钢管桩在特制胎架上完成拼装，并采用半自动等离子切割设备开槽，大幅提升了锁扣加工精度；锁口钢管桩打设时，对打设限位装置进行改进，提高了超长锁口钢管桩打设精度，确保围堰顺利合龙；通过小型锁口钢管桩围堰抗渗材料止水试验，研发了一种改性膨润土绿色抗渗材料，确保了围堰锁扣处无漏水；基坑施工时，通过围堰内布置的8口减压井主动降低承压水层压力，使围堰内具备干挖作业条件；深水围堰内基坑采用先干挖再湿挖的开挖方式，避免了坑内突涌，大幅提高了施工效率，节约了工期；采用3组移动式封底平台浇筑封底混凝土，确保了水下封底混凝土浇筑质量。
来源：2025年第4期
《桥梁建设》期刊编辑部
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