单位：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，四川 成都 610042
关键词：悬索桥；重力式锚碇；框架基础；框架土共同体；刚性接头；土体注浆加固；结构设计；桥梁施工
沿江高速卡哈洛金沙江大桥主桥采用跨径1 030 m的单跨钢桁梁悬索桥，两岸锚碇均为重力式锚碇。四川岸锚碇处地形陡峭，覆盖土层厚达130 m，为该桥设计重难点。四川岸锚碇设计时提出扩大基础重力式锚碇和框架基础重力式锚碇2种方案，从基底承载力、抗滑移性能、抗倾覆性能、开挖方量、基坑边坡高度等方面进行对比分析。结果表明：扩大基础重力式锚碇方案开挖方量极大，基坑边坡极高，存在较大的安全风险；与扩大基础重力式锚碇方案相比，框架基础重力式锚碇方案能充分调动土体，具有更好的受力性能，基底承载力、抗滑移性能、抗倾覆性能均满足要求，同时能明显减少开挖方量，降低风险。因此，该桥四川岸锚碇采用框架基础。锚碇基础施工采用铣槽机分节段挖土成槽，以减少对框架围固及周边区域土体的扰动；槽段间采用刚性接头，以保障框架整体性；同时，利用分布式注浆技术，对框架结构侧壁、底部、承台底部以及回填土区域进行后注浆加固，进一步保障结构安全。
来源：2025年第4期
《桥梁建设》期刊编辑部
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