作者：刘刚亮，郑小博，卢涛，陈杰，周勇军，
单位：1.保利长大工程有限公司，广东 广州 510620； 2.长安大学 公路学院，陕西 西安 710064； 3.长安大学 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室，陕西 西安 710064
关键词：桥梁工程；折线预应力混凝土I形梁；先张法；钢绞线张拉及放张；预应力摩阻损失；有效预应力传递长度；力学行为；足尺模型试验
为了解先张法折线预应力混凝土梁预制过程中钢绞线张拉-放张所产生的预应力损耗和整体结构受力特性，设计、制作2片长30 m的先张法折线预应力混凝土I形梁足尺模型进行钢绞线张拉及放张试验，分析不同弯起角度钢绞线在张拉过程中的预应力摩阻损失、放张过程中的梁端构造力学行为和有效预应力传递长度。结果表明：钢绞线张拉过程中的预应力摩阻损失与弯起角度正相关，与拉板式弯起器间滑动摩阻系数为0.23；钢绞线放张过程中梁端腹板最大主拉应力超过C50混凝土抗拉强度设计值，需进行腹板局部加厚处理，其余位置均不超过设计值；锚固区内直线钢绞线有效预应力传递长度约为77 cm，显著低于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018）中后张法预应力钢铰线传递长度计算值，预应力传递效果较好。
来源：2025年第4期
《桥梁建设》期刊编辑部
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