桥梁建设

作者：康啊真，王春节，张东明，葛文喆，祝兵，

单位：1.西南交通大学 土木工程学院桥梁工程系，四川 成都 610031； 2.桥梁智能与绿色建造全国重点实验室（西南交通大学），四川 成都 611756； 3.成都大学 建筑与土木工程学院，四川 成都 610106

关键词：跨海桥梁；群桩-承台基础；深水波；波流力；流场特性；数值模拟

为研究跨海桥梁群桩-承台基础施工期波流力特性，采用CFD软件Flow 3D建立并验证三维波浪-流与群桩-承台基础相互作用的数值模型。以在建甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩群桩-承台基础为背景，分析单纯深水波、深水波和水流共同作用下水质点水平速度及动压强竖向分布规律以及群桩-承台基础的施工期横桥向波浪力、波流力与结构周围流场特性。结果表明：深水波水质点水平速度及动压强均随水深的增加呈指数衰减规律，波浪能量主要集中在承台高度范围内，深水波和水流共同作用下水质点水平速度主要受水流流速控制；单纯深水波作用于群桩-承台基础时，其施工期波浪力由承台部分主导，工程上可按单独承台、单独群桩波浪力简单线性叠加来考虑群桩-承台基础施工期波浪力设计值；深水波和水流共同作用时，群桩-承台基础施工期波流力中承台和群桩受力量级较为相当，工程上若按单独承台波浪力、单独群桩波浪力简单线性叠加来考虑群桩-承台基础施工期波流力设计值则偏不安全；单纯深水波与深水波和水流共同作用下群桩-承台基础周围流场有显著不同；跨海桥梁群桩-承台基础波流力设计值应考虑施工期的常遇波流及全寿命周期可能遭遇的极端波流条件。

来源：2025年第4期

《桥梁建设》期刊编辑部

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