桥梁建设

单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海 200092

关键词：系杆拱桥；提篮拱；网状吊杆；正交异性组合桥面板；横撑；销接式锚拉板；桥梁设计

吴淞江工程（上海段）前曹公路桥主桥为208 m跨网状吊杆系杆拱桥，桥面宽24 m。拱肋采用钢箱提篮拱，矢高35 m，矢跨比1/5.94，横撑采用X形钢管撑。主梁兼有系杆功能，采用正交异性组合桥面板组合梁，其中钢梁采用双边纵梁梁格体系结构，机动车道范围钢桥面上铺设80 mm厚C50低收缩混杂纤维混凝土。全桥共设56根吊杆，呈网状布置，梁端标准间距7 m，顺桥向倾角约60°，2个倾斜方向的吊杆横向间距0.2 m，吊杆采用环氧涂层钢绞线、销接式锚拉板锚固。下部结构采用预应力混凝土系梁接V形双柱变截面桥墩、哑铃型承台、钻孔灌注桩基础。对该桥结构进行静力、稳定和抗震分析，计算结果均满足规范要求。该桥采用常规先梁后拱的支架施工方法。通过采用网状吊杆、正交异性组合桥面板、钢结构加劲等细节和景观设计关键技术，实现了工程的安全、耐久、美观及经济性。

来源：2025年第3期

《桥梁建设》期刊编辑部

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