作者：占玉林，李俊毅，侯之瑶，何鹏，朱淑兰
单位：1.西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031； 2.广西北投交通养护科技集团有限公司，广西 南宁 530022； 3.中铁上海工程局集团有限公司，上海 201906
关键词：拱桥；拱肋整体提升施工；提升高度；拱脚位移；水平索预拉力；解析解；参数分析；有限元法
为研究拱肋整体提升施工过程中的拱脚变形，基于结构力学基本理论，推导考虑提升高度、支架水平刚度、拱肋与水平索材料属性及截面特性、水平索预拉力大小的拱肋整体提升全过程拱脚水平位移（简称拱脚位移）理论解析公式。采用Abaqus软件建立有限元模型进行拱肋提升模拟，以验证该理论解析公式的精确性；分析拱肋、水平索、提升索、支架等的相关参数对提升过程拱脚位移以及提升前、后位移变化率的影响。结果表明：该理论解析公式可操作性强、精度较高，解析解与有限元解吻合良好，误差仅6%左右；拱脚位移与位移变化率对拱肋自重最为敏感，水平索预拉力建议为拱肋自重的50%；增加拱肋与水平索的截面尺寸、刚度能够减小拱脚位移及位移变化率；提升高度与拱脚位移变化率呈正向非线性关系，提升索剩余长度越短，拱脚位移变化率增长越快；不同拱轴线形、悬链线拱轴系数的拱脚位移与位移变化率差异较小；跨径与拱脚位移及位移变化率呈正相关关系；矢跨比越大，拱脚位移越大，但拱脚位移变化率越小。
来源：2025年第3期
《桥梁建设》期刊编辑部
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