作者：刘高，温佳年，陈上有，杨怀茂
单位：1.东南大学土木工程学院，江苏 南京 211189；2.中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司，北京 100120
关键词：悬索桥；桥塔；缆塔自平衡体系；非线性稳定性；稳定性系数；失稳模态；有限元法
为充分了解缆塔自平衡体系悬索桥桥塔的非线性稳定性，以某该类型超大跨悬索桥为背景，采用OpenSees有限元软件建立考虑边界非线性、材料非线性和几何非线性的桥塔稳定性分析模型，分析桥塔在恒载+活载、恒载+活载+运营纵风等5种荷载组合工况下的线性稳定性、边界非线性+几何非线性+材料非线性的多重非线性稳定性。结果表明：所建立的桥塔稳定性模型能够考虑边界非线性+几何非线性+材料非线性影响，计算效率高，适合实际工程应用；考虑边界非线性、几何非线性及材料非线性的稳定性分析中，竖向荷载系数大于屈服荷载系数时，竖向荷载系数～塔顶水平位移曲线逐渐平缓，呈现出强非线性；桥塔失稳模式主要为横向失稳，多重非线性稳定性系数相较于线性稳定性系数减小约75%；缆塔自平衡体系悬索桥桥塔稳定性由恒载+百年横风工况控制，失稳方向为横向，在实际设计中应考虑材料非线性对结构稳定性的影响。
来源：2025年第2期
《桥梁建设》期刊编辑部
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