桥梁建设

作者：闫磊，邢俊鹏，牛哲，刘金鑫

单位：1.长安大学公路学院，陕西 西安 710064； 2.河南省中工设计研究院股份有限公司，河南 郑州 450016； 3.中国铁路设计集团有限公司，天津 300140

关键词：钢-混组合梁桥；曲线梁桥；收缩徐变；应力；挠度；曲率半径；缩尺模型试验；有限元法

为了解收缩徐变对双边工字钢-混组合曲线梁桥受力性能的影响，以该类型某3×35 m曲线梁为背景，开展模型试验及有限元分析。按1∶5的缩尺比制作曲率半径92 m的2×7 m试验梁，先对承载自重+配重3个月的试验梁挠度、应力进行观测，再使该试验梁承受自重+配重+开裂荷载11个月（即14个月龄期）进行同等观测。采用有限元法对不同曲率半径下3×35 m曲线组合梁桥的钢主梁挠度、应力长期（10年）增长系数取值进行研究。结果表明：14个月龄期后，试验梁挠度增加，增量约为初始挠度的10％，曲线内、外侧钢主梁挠度差可忽略不计；中支点处应力增加，距梁端0.4L（L为该跨跨径）处应力减少。当3×35 m曲线梁桥的曲率半径由460 m增加至1 000 m时，对于挠度长期增长系数，中跨跨中处曲线内侧钢主梁由0.35线性变化至0.06、曲线外侧钢主梁由-1.13线性变化至-0.18，边跨距梁端0.4L处曲线内、外侧钢主梁不变，均取1.1；对于应力长期增长系数，中跨跨中处曲线内侧钢主梁由-0.44线性变化至-0.36、曲线外侧钢主梁由-0.27线性变化至-0.34，边跨距梁端0.4L处曲线内、外侧钢主梁不变，分别取0.89、0.90，中支点处的曲线内、外侧钢主梁不变，分别取1.35、1.30。

来源：2025年第1期

《桥梁建设》期刊编辑部

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