作者：郝朝伟，张卫强，程寿山，陈彦江，李鹏飞
单位：1.北京工业大学城市建设学部，北京 100124； 2.交通运输部公路科学研究所，北京 100088； 3.中交世通（重庆）重工有限公司，重庆 402100
关键词：钢-UHPC组合桥面铺装；长期性能；栓钉；抗剪刚度；抗剪承载力；荷载试验；抗剪试验
为研究钢-UHPC组合桥面铺装对正交异性钢桥面板长期性能的影响，掌握其性能衰减规律，以某座采用钢-UHPC组合桥面铺装加固的桥梁为背景，开展钢-UHPC组合桥面铺装长期性能、栓钉抗剪试验等研究。通过对比组合桥面铺装外观病害、钢桥面板裂缝和荷载试验结果等为期10年的数据，分析钢-UHPC组合桥面铺装长期性能及其衰减规律；基于栓钉抗剪室内和现场试验，分析栓钉服役后的荷载～滑移曲线，并采用2种方法计算栓钉服役前、后的抗剪刚度。结果表明：钢-UHPC组合桥面铺装在抑制钢桥面板疲劳开裂和延缓沥青磨耗层车辙等病害方面的长期效果稳定，在改善钢桥面板应力分布和提高桥面系局部刚度的长期效果较为稳定；服役10年后，梁端附近桥面系局部刚度已下降至服役初始状态的62.8％；栓钉抗剪弹性刚度的衰退是钢-UHPC组合桥面铺装局部刚度显著降低的一个重要原因；栓钉的性能与其被包裹的UHPC密切相关，摊铺时必须严控钢筋交叉处UHPC的密实度。
来源：2025年第1期
《桥梁建设》期刊编辑部
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