作者：郭尚谦，何明辉
单位：1.中铁大桥局集团第四工程有限公司，江苏 南京 211800； 2.中铁大桥局集团有限公司，湖北 武汉 430050
关键词：公路铁路两用桥；斜拉-悬索协作体系桥；钻孔灌注桩基础；U形无内支撑预应力锚索围堰；预应力锚索；施工技术
G3铜陵长江公铁大桥主桥为（127.5+131+988+131+127.5） m斜拉-悬索协作体系桥，4号主墩承台为矩形-哑铃形，平面尺寸88.6 m×42.5 m，厚7.0 m，下设64根直径3.0 m钻孔灌注桩基础，桩长79 m。4号主墩基础采用U形无内支撑预应力锚索围堰方案施工，围堰设计为U形开口结构，不设内支撑，在围堰内部设置2批锚索，U形开口结构上游侧长81.1 m、江心侧长129.0 m、下游侧长52 m，围堰高度上分3节，平面分为11个节段（A、K节段为混凝土结构，B～J节段为钢结构）。施工U形无内支撑预应力锚索围堰时，充分利用山体与围堰共同形成挡水结构，减少了对临江山体的开挖；在围堰施工区域局部筑岛，确保了围堰双壁底节在无水条件下安装并浇筑扩大基础混凝土，提高了围堰与河床抗滑移性能。钻孔桩采用旋挖钻机两级钻进、干湿混合成孔的施工技术，缩短了钻孔桩施工工期，有效解决了4号主墩基础在半岸、半水状态且深埋岩层下施工难度大的问题。
来源：2025年第1期
《桥梁建设》期刊编辑部
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