桥梁建设

作者：崔强，丁健，江京平，赵虎，吴智深

单位：1.中国铁路上海局集团有限公司工程质量监督站，上海 200040； 2.东南大学 土木工程学院，江苏 南京 211189； 3.中铁大桥局集团有限公司，湖北 武汉 430050； 4.江苏绿材谷新材料科技发展有限公司，江苏 南京 210004

关键词：跨海桥梁；桥塔；大体积混凝土；BFRP网格；裂缝控制；足尺模型试验；有限元法

为深入评估玄武岩纤维增强聚合物（Basalt Fiber Reinforced Polymer，BFRP）网格在大体积混凝土结构中的控裂效果，以某跨海大桥大体积混凝土桥塔为研究对象，通过现场足尺模型试验和基于相场断裂理论的有限元模拟，分析BFRP网格和热浸锌钢丝网的控裂能力及其控裂机理，最后将BFRP网格应用于黄茅海大桥桥塔及某铁路桥桥墩大体积混凝土实际工程中。足尺模型试验及有限元分析结果表明：BFRP网格在抑制裂缝数量、宽度和长度方面均优于热浸锌钢丝网，其混凝土抗裂性能更佳，可实现更优的裂缝控制效果；在相同的保护层厚度条件下，BFRP网格和热浸锌钢丝网均表现出优异的控裂能力，且控裂能力相当；随着保护层厚度的减小，BFRP网格与热浸锌钢丝网的控裂能力均显著增强，但仅BFRP网格可凭借卓越的耐腐性能安全应用于更薄的保护层。实际工程应用表明：BFRP网格在海洋等腐蚀环境和早期自收缩双重作用下，能够显著抑制混凝土表面早期温缩裂缝的产生。

来源：2025年第6期

《桥梁建设》期刊编辑部

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