作者：鲁亦凡，毛伟琦，胡宇轩，周功建，李国军
单位：1.华中科技大学，湖北 武汉 430074； 2.中铁大桥局集团有限公司，湖北 武汉430050； 3.中铁科工集团有限公司，湖北 武汉 430064
关键词：架桥机；端边云协同；分级决策；响应时延模型；资源分配；任务调度；施工安全
针对传统架桥机安全监控模式决策效率低、精度不足的问题，为提高决策效率，确保实时性，提出一种基于端边云协同的施工安全分级决策方法，通过算力下沉构建多层级决策响应机制，将安全决策分级为紧急决策、初级非紧急决策和高级非紧急决策三级，实现差异化风险处置。建立基于任务驱动的响应时延模型，采用遗传-模拟退火算法（GA-SA）求解最优调度方案。为验证该施工安全分级决策方法的工程可行性，依托珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段某千吨级架桥机监控数据，开展系统性评估。结果表明：与端边协同、端云协同模式相比，端边云协同模式下系统综合响应时延分别缩短61.7%、12.32%，其紧急决策时延控制在10 ms内，显著提升了施工安全风险管控的实时性与精准性，为架桥机动态施工提供了高效可行的安全决策方案，具有重要工程参考价值。
来源：2025年第6期
《桥梁建设》期刊编辑部
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