作者：李悦，曹竞，张常勇，李冲，董超
单位：1.北方工业大学 土木工程学院，北京 100144； 2.南昌大学 建筑与设计学院，江西 南昌 330031； 3.山东省交通规划设计院集团有限公司 高性能桥梁结构交通运输行业重点实验室，山东 济南 250031；4.中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司，北京 100088
关键词：钢筋混凝土桥；主余震序列作用；氯离子侵蚀；易损性；韧性；服役时间；有限元法
为提高近海钢筋混凝土桥梁的地震安全性，进行主余震和氯离子侵蚀耦合作用对近海钢筋混凝土桥梁抗震性能和地震韧性的影响研究。以我国东南沿海地区某典型三跨钢筋混凝土简支梁桥为背景，基于OpenSees地震分析平台建立桥梁动力分析模型进行非线性时程分析。采用真实地震动记录合成主余震荷载，分析主余震、氯离子侵蚀和两者耦合作用下，不同服役时间钢筋混凝土简支梁桥地震易损性、经济损失和韧性的演化规律。结果表明：不同服役时间的桥梁在主余震序列作用下的超越概率较仅受主震作用均有所增大；考虑间接损失可以避免低估震后桥梁的经济损失，能更准确地反映桥梁韧性；相较仅考虑主震作用的新建桥梁，在主余震和氯离子侵蚀耦合作用下，服役100年的桥梁震后维护策略从维修变为更换所对应的地震动峰值加速度由6.5 m/s2下降至2.4 m/s2，对桥梁韧性影响显著。桥梁抗震设计时应当合理考虑主余震和氯离子侵蚀耦合作用的影响。
来源：2025年第6期
《桥梁建设》期刊编辑部
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